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中國時報【吳垠慧╱台北報導】

日本人工昂貴,在建築建造過程中,人力成本是無法降低的費用,倘若在人力物價相對低廉的國外製作建築的基本單位,再塞進貨櫃運回日本組裝,是否能成為一種建築的可能?44歲的日本知名建築師吉村靖孝,10日應邀在「遠東國際建築講座」主講「建築與模仿」,並分享以自己的「貨櫃建築」案例。

有著堪比日劇演員俊秀外表的吉村靖孝,30歲起擔任東京大學、早稻田大學等學校老師,40歲成為明治大學的特聘教授。1999年,吉村靖孝被文化廳派至荷蘭MVRDV事務所進修,這段經驗讓他受益良多,2005年成立個人設計事務所。

承襲日本代謝派的精神,吉村2009年在橫濱海邊的工業用地上,以貨櫃形式建造了時尚味十足的海景旅店Bayside Marina Hotel,但這不是貨櫃堆積成的建築物,而是在泰國設計時,以可塞進貨櫃運輸的尺寸為組件設計,再運回日本組裝,節省建造的時間與成本,除此,倘若經營不理想,貨櫃也容易撤除。

代謝派大師,如黑川紀章的「中銀膠囊塔」也以小單位構造出建築體的概念,只不過當時貨櫃並未有統一尺寸,現在有國際通用規格,因此吉村在海外也能訂做材料組裝,「貨櫃建築看似輕鬆,卻未曾有人做過,在泰國和施作廠商在細節溝通上花了很多精力,此外,鋼骨結構在泰國生產時發現做出來都不同,原來是泰國的卷尺刻度不盡相同。」

2009年在神奈川縣完成的度假飯店《獨一無二的佐島》為其代表作,內部簡潔舒適,外部避開臨側的大樓,打造可以遠眺江之島和富士山的清水模建物,因突破建築法規的框架得到青睞,獲得東京建築師協會的住宅建築獎金獎。

吉村認為,建築設計受到4種元素的影響:市場、法規、環境和規範,「羅馬時代流傳至今的建築要件是『強、用、美』,卻沒有與社會性的對應,個人認為建築應反映社會,會受到社會和情報流通等因素影響」,學生的任務就是透過好的模仿和學習與觀察,「讓好建物在社會生產出來」。

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(中央社記者陳俊華台北7日電)中秋疏運迫在眉睫,交通部長賀陳旦今天到立法院向民進黨立委報告,與會的立委葉宜津說,賀陳旦一方面在安撫台鐵員工、拜託員工加班,一方面做了各項調度,「應該沒有問題」。

民進黨立法院黨團交通政策小組上午邀請賀陳旦參與會議,就近來交通部重大政策,包括中秋連假國道疏運、台鐵工作權益問題、機場捷運通車事宜、交通部近期人事爭議、電信及郵政兩協會財產歸還爭議等,進行說明。

會後媒體關注台鐵中秋疏運問題,葉宜津受訪時說,賀陳旦在會中向委員們報告,一方面交通部還是在安撫台鐵員工、拜託員工加班;一方面也做了各項調度,希望可以穩穩地度過這個中秋假,「他說他們(交通部)盡力了,應該沒有問題」。

葉宜津說,交通部知道台鐵員工很辛苦,但台鐵這幾年有點奇怪,買了很多車廂卻沒有增加人員,台鐵向行政院要求增加員額,行政院卻一直沒有批准,直到新政府林全內閣上任以後才准了,但還要招考、訓練,台鐵盡快補足。

葉宜津表示,現在年輕的新進台鐵員工,寧可放假也不要加薪的加班,這也是一個問題,所以員額的增加是一定要的,但也真的要特別拜託台鐵員工,特別是中秋節大家都比較思念家人想要回去,可能有許多台鐵員工需要加班,對於加班的員工她心存感激,乘客也要多體諒。1050907





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